Forum Modelarskie

milosz309

Witam Was wszystkich. Wiem jestem wrzutem na tyłku ale potrzebuję Waszej pomocy. Otóż po skręceniu aerografu spust BARDZO słabo albo w ogóle nie odbija gdy go pociągam do siebie. Strumień farby a raczej wody bo na razie na tym trenuję jest ciągle taki sam bez względu na to czy spust ciągnę do tyłu czy nie . Takie odnoszę wrażenie Smutny

Coś źle mogłem skręcić ? Jestem świeżym posiadaczem aero i jeszcze wszystkiego nie wiem. Dużo czytałem na ten temat ale w praktyce jest dużo trudniej niż myślałem Wesoly

szakal

Domyślam się, że spust może nie odciągać iglicy. Radzę rozebrać i wyczyścić wszystko dokładnie. Iglica może się zacinać jeśli w komorze prowadzącej są pozostałości po poprzednich malowaniach. Może też być problem ze sprężyną zobacz czy dobrze jest skręcone wszystko. Także strzemiączko przy spuście ma znaczenie, u mnie ten detal ma wyoblenie i ono musi być skierowane ku tyłowi, działa na zasadzie ślizgu i daje siłę na odciągnięcie.

milosz309

Aha ale czy to strzemiączka musi być luzem czy ciasno włożona u mnie jest luzem i sobie lata Smutny

Jeśli ma być ciasno to nie mam pojęcia jak to zrobić. Oczywiście jest wybrzuszeniem do tyłu Kwadratowy

A jeśli uszkodziłem sprężynę (Bardzo prosty element) to już muszę być mistrzem destrukcji Wesoly

Batalion

Jak byś mógł, wstaw zdjęcia problemu, mogło by to jeszcze bardziej pomóc w diagnozie problemu Wesoly

milosz309

Nie ma sprawy myślę że niedługo wstawię fotki Mruga

Pawel_J

Wywal ten aerek kup se słomke - Ten gość se jakoś radzi Wesoly

http://www.youtube.com/watch?v=8DGJOZS2jPY

Adrian Wawrzyniak

Majster zawsze da radę :wink:

milosz309

Dobry ten majster Wesoly

Pawel_J

Przyczyna leży prawdopodobnie w zaworku powietrza 8:50 http://www.youtube.com/watch?v=xSoObrm-4P0

milosz309

Okej problem rozwiązałem. Nie zgadniecie co było powodem blokowania się spustu... Albowiem gdy dokręcam ten czarny element obudowy aerografu mocno do końca spust się blokuje ale gdy jest dokręcony trochę słabiej spust chodzi tak jak na początku czemu tak może być ?

Pawel_J

milosz309

W sumie to też może być powodem Wesoly

A i pytanie w sumie też dotyczące aerografu. Dyszę mam 0.3mm ale straszne mam problemy w malowaniu Pactrą po kilku sekundach farba zasycha na dyszy... Jeśli farba jest za rzadka do się rozpływa po plastiku i szybciutko dysza zasycha jeśli farba jest za gęsta to nawet nie leci albo zapycha aerograf Smutny

Jutro spróbuję Humbrolką coś pomalować Wesoly

Pawel_J

Pactry maja to do siebie ze albo trzeba metoda prob i bledow dojsc do wprawy, albo dolewac opozniacza do akryli do niej w odpowiednich proporcjach.

szakal

Tak jest na Pactry tylko odpowiednie rozcieńczenie i spokój. Malując MM lub Humbrolem można śmielej kryć kolor a w wypadku Pactry trzeba nałożyć kilka cieniutkich warstewek dających dopiero odpowiednią płaszczyznę kolorystyczną. Kiedyś bardzo unikałem Pactry do malowania aero teraz po sporej ilości prób często ją wybieram.
Także zauważyłem, że różne kolory tej firmy mają różną gradację cząstek pigmentu i to także ma znaczenie przy rozcieńczaniu. Ja Pactrę rozcieńczam najtańszą wódką z Tesco, dość szybko odparowuje a kolor zostaje Wesoly

. Co jakiś czas w czasie dłuższego malowania przeczyszczam wylot aero po wyjęciu iglicy ona faktycznie lubi troszkę zatkać sprzęt. Pactrami maluję nieco dalej od modelu niż innymi farbami.

milosz309

Cenne rady Szakal dzięki wielkie ! Kwadratowy

Gdy miałem teraz robić kolejne podejście to na złość kompresorek szlak trafił i muszę go odesłać na gwarancję Smutny

Ale na pocieszenie niedługo w komisie sprzedam uszkodzonego laptopa i parę złotych wpadnie więc zainwestuje w coś konkretnego dla mojego aerografku Wesoly

i może jeszcze zostanie na jakiś modelik albo na chemię bo modeli to kilka już mam ale dobrze o tym wiecie że kupowanie modeli to jest nałóg jak narkotyk Wesoly

Modelarz1

milosz309

Pactry Pactrami a gdybym spróbował malować farbami Gunze też by mi się dysza zapychała ?

Aion

Nie ma znaczenia marka farb. W przypadku aerografu, jak tylko źle się rozcieńczy farbę to dysza się zapcha.

Trzeba próbować i mieć na podorędziu rozcieńczalnik - jak jest bardzo źle, to najlepiej wylać do osobnego pojemniczka zawartość zbiornika aero i przelać rozcieńczalnikiem, podmuchać żeby wyczyścić.

Wyjątkowo w tym przypadku lepiej farbę zrobić za rzadką i ew. potem dolać kropelką-dwie farby, niż za gęstą, która zablokuje dysze na początek.

Przynajmniej z mojego doświadczenia tak wynika, chociaż ekspertem nie jestem Wesoly

szakal

Nie ma sprawy jeśli w czymkolwiek pomogłem to miło Wesoly

Jeszcze jedna sprawa z Pactrami. Teraz zdarza się to sporadycznie ale czasami bywały w Pactrach zanieczyszczenia. Były to dosłownie drobinki ale potrafiły skutecznie zatkać dyszę. W takim wypadku luzowałem iglicę i po odciągnięciu o ok 3-5 mm lekko dosuwałem do dyszy i dość często taki "paproch" ulegał wyrzuceniu. Oczywiście robimy to z dala od modelu Wesoly

Obecnie Pactry są już lepsze i jedynie czasami takie coś wychodzi przy grudce zbitego pigmentu farby.