Forum Modelarskie

Batalion

Nie no... Wypas Wesoly

draccus

Dawno nic nie wrzucałem w tym wątku ale przyszła pora na uzupełnienie.

Zakończyłem układ oświetleniowy na parowozie.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Pozostały drobne uzupełnienia w postaci złącz parowozu z tendrem oraz część mechaniczna stokera. Tym zajmę się juz jak ukończę projekt tendra.

Piotrek M.

Mam pytanie trochę techniczne, czy instalacja elektryczna w parowozie była w rurkach stalowych prowadzona? Oraz na jakie napięcie była? 24V? Np. żarówki z zwrotnikach na stacjach są na 60V stałego. Oraz, czy w parowozach jest tak jak w samochodach np. że + idzie przewodem, a - jest na masę dawany?

draccus

Witam Piotrze co do przewodów oświetleniowych były one prowadzone w osłonach z rurek stalowych o różnych średnicach, również w stalowych ocynkowanych giętkich wężykach tam gdzie to było niezbędne. Napięcie instalacji to 24V. Żarówki używane w parowozach to 100W w reflektorach. lampa sufitowa budki, oraz lampy korbowodowe to 25W, lampy wodowskazowe, szybkościomierza lub korby nastawczej to 5W.
Wiesz co zbytnio elektrykiem to ja nie jestem więc według schematu wynika że oba przewody + i - wychodzą z prądnicy

Piotrek M.

Bardzo ciekawy schemat, warty analizy. W sumie na masę to nie szło raczej, ponieważ w pojazdach guma opon izoluje od podłoża, natomiast w parowozach uciekałby prąd na szyny.