Forum Modelarskie

szakal

Witam
Po długiej przerwie wstawiam kilka zdjęć modeli parowozów Ty2 kondensacyjnego oraz modelu z kabiną kierownika pociągu na tendrze.
Kondensacyjny Ty2 to produkcja ściśle wojenna (kilka egzemplarzy po wojnie zostało na terenie Polski) natomiast parowóz z kabiną to produkcja rodzimych zakładów spowodowana niedoborem wagonów brankardów.

Model Ty2 Kondens. to także szczególnie ciekawy model dla militarystów okresu II wojny.

Pierwszy model z małym składem gdzie szczególnie ciekawy jest model na pył węglowy.

1.[link widoczny dla zalogowanych]

2.[link widoczny dla zalogowanych]

3.[link widoczny dla zalogowanych]

4.[link widoczny dla zalogowanych]

5.[link widoczny dla zalogowanych]

6.[link widoczny dla zalogowanych]

7.[link widoczny dla zalogowanych]

1.[link widoczny dla zalogowanych]

2.[link widoczny dla zalogowanych]

3.[link widoczny dla zalogowanych]

4.[link widoczny dla zalogowanych]

5.[link widoczny dla zalogowanych]

6.[link widoczny dla zalogowanych]

Piotrek M.

Ty2 to oczywiście stare piko?

szakal

Kondensacyjny to Piko. Stare dobre Piko Wesoly

Piotrek M.

Pięknie zrobione stare dobre piko. Nie wiem tylko jak z faktyczną obecnością tej wersji BR52 na PKP, a temat budki na tendrze jest dość delikatnie mówiąc "dyskusyjny" Wesoly

szakal

Kondensacynych BR52/Ty2 po wojnie ostało się kilkanaście na PKP i w miarę czasu były przebudowane na typowe maszyny a tendry z budką były wykonywane już w Polsce ze względu na brak wagonów brankardów.
Model Ty2 z tendrem kabinowym jest wykonany na bazie zdjęć z książki o Ty2 "Wojenna lokomotywa na pokojowe czasy" i ja uważam, że nie jest dyskusyjny ze względu na istniejące zdjęcia oraz np. kadr z filmu "Pokolenie" gdzie parowóz Ty2 mija perony z tendrem kabinowym.
Model był budowany w oparciu o te zdjęcia.
Po pewnym czasie wraz z elektryfikacją te budki demontowano ze względu na wypadki porażenia prądem z sieci.
Ta budka jest zabudowana na tendrze nie jest to budka typu niemieckiego wpuszczona w wannę tendra. Za budką jest kanał jako droga do wejścia i wyjścia dla kierownika pociągu.
Ja dość delikatnie uważam kabinowe tendry na PKP za mało dyskusyjne w oparciu o dokumentację Wesoly